İstanbul’da Özel Taşımacılık İşletim Sistemi (ÖTİS) ile özel halk otobüslerinin maliyetleri İBB tarafından karşılanırken, denetim ve sefer planlaması da İETT’nin kontrolüne geçti. Bu sistem sayesinde özel halk otobüsleri yalnızca belirli bölgelerde değil, İstanbul’un ihtiyaç duyulan her noktasında hizmet verebilir hale geldi.
KASTAMONU’YA SARI OTOBÜSLER GELECEK
Öte yandan, Kastamonu Belediye Başkanı Hasan Baltacı, uzun zamandır üzerinde çalışılan sarı otobüslerin 2025 yılı Mart-Nisan aylarında kredinin onaylanması ile birlikte Kastamonu’da hizmete gireceğini duyurmuştu. Buna göre; Toplu Ulaşım Master Planı kapsamında hayata geçecek proje için finansman süreci devam ediyor.
SARI OTOBÜSÜN ÖZELLİKLERİ
Kastamonu’nun merakla beklediği sarı otobüslerin standart hali, İstanbul’un birçok noktasında hizmet vermektedir.
Bu otobüslerin en önemli özellikleri merdiven olmadan kaldırıma eşit bir şekilde yanaşması ve yolcu taşıma kapasitesidir.
Sarı otobüsler, İETT otobüs hatlarını kullanır. Bu otobüsler, İstanbul'un farklı semtleri arasında ulaşım sağlar. Çeşitli hat numaralarıyla, özellikle birçok noktadan uzak bölgelerde de hizmet verir.
İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel (İETT) İşletmeleri Umum Müdürlüğü (İETT)’nin hizmette olan sarı otobüsleri, 12 metre uzunluğunda ve genellikle 70- 100 yolcu kapasitelidir. ancak bu kapasite otobüs modeline göre değişiklik gösterebilir.
Bu otobüsler, gece geç saatlere kadar hizmet verir. Saatler, otobüs hattına bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Otobüsler, genellikle engelli yolcular için uygun olup, çoğunda engelli rampası bulunur. Ayrıca klimalıdır.
Sarı otobüslerde, genellikle dijital ekranlar bulunur. Bu ekranlar, durak bilgilerini, hat numarasını ve otobüsün ilerleyen duraklarını gösterir.
Kastamonu’da da ‘Ulaşım Master Planı’ kapsamında gelecek olan sarı otobüslerin, ana yolların genişliği yetersiz olmasından dolayı İETT otobüslerinden biraz daha küçük olması bekleniyor.